2019是中国5G商用元年。而在汽车行业，随着网联化、无人驾驶技术的快速推进，以及汽车作为全新电子产品的“4C”时代的到来，5G技术的应用备受关注，同时也将大放异彩。

　　据业内权威研究机构Gartner预测，2020年全球联网汽车总量将超过2亿辆，超过50%的新车将成为网联汽车。当前，上汽、长安、吉利以及长城等国内众多一线品牌都已完成5G技术的布局，并对5G量产车有了较为明确的规划。2019年12月，上汽名爵在印度市场推出首款电动汽车已经配备5G技术功能;上汽荣威的全球首款5G智能网联汽车将于2020年量产;而长城汽车也将在2020年9月推出5G车联网的量产车型。

　　可见2020年将迎来5G汽车的爆发增长，5G汽车势在必行!然而汽车5G产业的快速发展离不开新材料的支撑。诸如毫米波雷达PCB板、车载雷达外罩、高可靠低延时通讯的实现对材料的低介电性、透波性、耐候性和散热性提出了更高的要求。

　　面对如此机遇，全球材料巨头纷纷抢占市场。下面我们一起看看材料强国——日韩的企业在5G关键材料上都做了哪些布局?

　　东丽(TORAY) ：PI、LCP、PPS

　　2019年5月，东丽开发出一种低介电损耗的聚酰亚胺(PI)材料，其特点是具有出色的耐热性能、机械性能以及粘结性能，且介电损耗低至0.001(20GHz)，可应用于5G通信和毫米波雷达部件。

　　同年12月，东丽又推出了一款新的聚苯硫醚(PPS)薄膜材料。该薄膜保持了优异的介电特性以及PPS聚合物的化学稳定性，且在250°C的加热试验中也不会变，可应用于5G等快速数据传递的柔性印刷电路。

　　此外，东丽5G材料方面还有LCP树脂SIVERAS®，其是基于公司聚酯树脂核心技术而开发的超级工程塑料。

　　宝理塑料：LCP

　　宝理推出全新LAPEROS LCP系列产品，不仅具有数量级的机械强度，高弹性模量，而且具有优异的振动吸收性能，主要应用在高速连接器/镜头模组(高级辅助驾驶系统)/FPC等领域。

　　2019年11月宝理塑料又公布了新的 LAPEROS (R) LCP开发等级，不仅具有超高耐热性，而且提供了优异的抗起泡性能。

　　住友化学：LCP

　　住友化学面推出全新SUMIKASUPERTM Special DK LCP材料，介电常数可控，其中高介电常数适用于各种天线的小型化设计，低介电常数适用于高频连接器的干涉控制，介电损耗小，且具有超高流动性，易成型，可应用于5G手机、高速LAN以及智能驾驶物联网等。

　　可乐丽：LCP

　　可乐丽开发的LCP薄膜VECSTAR，是由控制液晶聚合膜各种物理性质的各向异性制成的高功能、高性能薄膜，具有低吸水性、优异的电气特性和尺寸稳定性，可作为无线终端和通信设备的基础材料。

　　日本电气化学：LCP

　　日本电气化学推出5G通信用液晶聚合物(LCP)薄膜，具有LCP良好的电气性能以及成本优势。该类薄膜不仅可用于柔性基板，还可用于厚度方向上具有优异尺寸稳定性的刚性基板上。

　　村田制作所：LCP

　　村田制作所推出的MetroCirc LCP基板具有折纸般的柔软性，可以根据产品内部的形状而弯曲，能够在及时无延迟的传送大量数据、自动驾驶和VR/AR技术的融合等5G通信提供有力支持。

　　此外，其陶瓷滤波器，高频零件等产品在业界也是处于领导地位。

　　世洋树脂：LCP

　　世洋树脂推出可定制不同介电常数的LCP材料，以满足车联网、可穿戴设备、5G基础设施领域有不一样的介电常数要求。此外，开发出的LCP薄膜因其具备低吸湿、耐化性佳、高阻气性以及低介电常数/介电耗损因子(Dk/Df)等特性。

　　钟渊化学：PI

　　钟渊化学开发了一种可用于5G柔性电路板的超耐热聚酰亚胺(PI)薄膜“Pixeo SR”。这种聚酰亚胺薄膜在5G高频段传输过程中损耗低，且与铜箔有良好的粘结性，同时可加工性也较为出色。

　　帝人：PEN

　　帝人推出PEN薄膜在5G FPC中取代聚酰亚胺(PI)薄膜。这主要是由于PEN薄膜的高周波特性优于PI薄膜，在稳定性方面更具优势。

　　大金氟化工：氟树脂

　　大金氟化工推出的氟树脂薄膜NEOFLON具有良好的耐热性，电气绝缘性、高频特性和驻板性，可用于印刷基板的绝缘层和ECM、高频电缆等电子领域。此外，其推出的POLYFLON PTFE具有低介电常数，低损耗以及良好的耐热性。

　　旭硝子：氟树脂

　　旭硝子推出的Fluon+ EA-2000 氟树脂不仅具备其本身耐热性和电学性能等优异的特性，同时也增加了胶粘剂的性能和分散性，与现有材料相比可减少30%以上的传输损耗(在28 GHz 频段)，主要用作5G高速高频印刷电路板的材料。

　　三井化学：TPX

　　三井化学推出一种玻璃纤维强化型工程塑料TPX，具备耐高温、耐化学性、优良电气性能等特点，因为它显著的绝缘特性和低介电常数，非常适合5G高频率领域的应用。

　　日本JSR：TPE

　　JSR推出了用于5G 柔性覆铜板(FCCL)的低介电低损耗的热固性聚醚(TPE)材料。该材料具有优异的孔形成加工性和与电镀的粘合性，并且能够在高温和高湿度下保持优良的电气特性，可在200℃或更低的温度下加工。

　　信越化学：石英布、低介电树脂、散热片

　　2019年12月信越化学针对5G时代中对先进材料不断增长的需求推出诸多新产品。

　　SQX系列石英布由极细的石英丝组成，具有极佳的介电性能，介电常数Dk低于3.7，损耗因子Df小于0.001，非常适合作为5G超高速的布线基板的核心材料，天线、雷达罩的纤维增强塑料材料。

　　SLK系列低介电树脂具有接近氟树脂的低介电特性以及高强度和高弹性，在高频段(10〜80GHz)，其介电常数小于2.5，介电损耗因子小于0.0025，适用于高耐热性和可靠性的的覆铜板、天线和雷达球罩等产品。

　　SAHF系列散热片产品导热率范围从5W/mK到100W/mK，适用于功率半导体和汽车等高可靠性要求的领域。

　　乐天：ASA，ASA/GF，PC

　　乐天推出的WX系列ASA或ASA/GF材料在耐候性、冲击性以及耐热性方面均有出色表现，可应用于5G天线。而UH-1068型号的阻燃PC材料具有介电常数低的特点，并在露天低温环境下具备良好的抗冲击性，可用于基站、车用雷达外壳。

　　大韩化工：PBT/LDS材料

　　大韩化工推出纳米注塑PBT材料具有超低介电性，此外还有天线专用LDS材料系列，在车用5G技术中也有较大的应用前景。

　　Jinyoung Global：PCT

　　Jinyoung Global利用PCT薄膜带电的特性，以PCT薄膜的金属回路印刷板为基础，成功研发5G高频用天线。该薄膜电容率较低，吸水性也低，有望在急速扩大的车辆网领域发挥作用。