电缆线束是电动汽车(EV)中最复杂的组件之一。它们的众多连接器不仅都必须用不同的颜色标记,以表示一系列的功能并支持组装和维护,而且还必须具有阻燃性和机械强度。通过聚酰胺6化合物Durethan BKV30FN04,朗盛开发了一种材料,该材料已经在众多系列应用中得到了尝试和测试,包括在一家欧洲-美国汽车制造商生产的电动模型的电缆线束中。
“与用红磷保护的聚酰胺相比,我们的无卤阻燃化合物还可以染上明亮、鲜艳的颜色,如橙色(RAL 2003)和黄色。”朗盛公司电气和电子元件中使用塑料的专家Bernhard Stoll说,“这种化合物和颜色表现出高度的热稳定性,这意味着在车辆的整个使用寿命中,不同的连接器可以很容易和可靠地被区分开来。” 这些连接器由位于德国海尔布隆的安费诺-图赫尔电子有限公司制造。
预先着色的化合物降低了成本
朗盛的聚酰胺6化合物在UL 94可燃性测试中达到了V-0分类(测试体厚度:0.75毫米)。“我们所有颜色的化合物被UL列在黄卡的下,其中还包括黄色、橙色和蓝色等颜色。这意味着加工商将不必自己为产品着色,也不必让产品经历耗时的UL认证过程。他们可以简单地按原样使用我们的预着色化合物,这有助于削减成本。”Stoll说。
电缆线束沿着汽车的整个长度和宽度运行,捆绑所有不同的车载电源线,用于电力和电子功能,如电源转换器、电池充电系统、电力驱动和信息娱乐系统。电缆的总长度可以达到几公里,这就是为什么电缆线束如此沉重的原因之一。电缆线束的复杂性使其成为非常昂贵的部件,这就是为什么连接器在安装过程中不能断裂。Stoll说:"我们的化合物非常坚固和坚韧,这意味着连接器可以很容易地经受住颠簸或摔倒。热塑性塑料具有很强的抗化学性,因此它的强度和刚度在接触电解质或冷却剂时几乎不会受到影响。它还表现出优异的抗追踪性,在橙色中达到了600的CTI(比较追踪指数,IEC 60112)值。
较宽的加工窗口
Durethan BKV30FN04可用于电动车、信号传输技术和工业工程领域的连接器。Stoll说:“在这里,我们的化合物也被证明适合在一个稳定的加工窗口内进行注射成型。该材料的阻燃添加剂几乎不会在模具中留下任何沉积物,这有助于确保较长的工具使用寿命和高效生产。而当涉及到职业卫生时,聚酰胺6比用红磷保护的同等化合物更容易处理。”