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中央急令!“一刀切”被叫停!企业复工“难产”!
时间:2020.02.14
责任编辑:苏秦
浏览:84

  2月11日,国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发展改革委秘书长丛亮说,重要国计民生领域要立即复工复产,重大项目要及时返岗、尽早开工,其他不具备条件的企业可暂不开工,疫情高发地区和非紧迫岗位可适当延期返程。


  本月10日本是许多企业开始复工的日子。但对很多企业来说,复工复产依然只是理论上的,除湖北省外,例如国内主要城市上海,在10日复工的时候,非常不理想,仅恢复了1-2成。

  上海对复工的限制条件相对于全国其它地区其实已经很少了,但是昨天复工情况一样不容乐观。

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  作为全国的金融+实业中心,上海目前的态势,具有极大的代表性,这意味着全国绝大部分地区,都只不过恢复了两成不到的经济活力。

  江苏、河南紧急发文叫停“一刀切”劝返

  日前,江苏省苏州市苏州市疫情防控工作网络通气会答记者问硬核官宣!不得随意设卡封路!是苏州户籍、有居住证的符合规定都能进.。网络通气会主要针对五个重点做了回复。

  1、逢车必查,逢人必检;

  2、大市范围内,不得随意设置卡口、检查点,不得随意封路、堵路;

  3、有苏州户籍,或者有苏州居住证的,符合规定可以进苏州。对苏州大市范围内通行人员,经查验身份证(本市户籍人员)或居住证(暂住人员),确认体温正常后予以放行,不随意增加检查项目、设置限制条件,切实保障持苏州市身份证或居住证人员在苏州大市范围内有序流动。

  同期,河南省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部办公室下发《关于统筹做好疫情防控和经济发展交通运输保障工作的紧急通知》,通知要求各地按照“科学有序、依法依规”原则,调整优化公路交通管控措施,有序恢复公路运输服务,确保应急运输优先便捷。严禁采取城区(乡镇、村庄)“一刀切”禁行措施。

  11日,国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制举行新闻发布会。对于疫情期间部分地区出现道路封闭的问题,交通运输部运输服务司司长徐亚华指出,要全力做好公路的保通保畅工作,各地要落实好“五个严禁”,即:严禁擅自封闭高速公路出入口、严禁阻断各省干线公路、严禁隔离或隔断农村公路、严禁阻碍应急运输车辆通行、严禁擅自在告诉公路服务区、收费站、省界或各省干线设置疫情防控检疫点。同时要根据各地反馈情况,做好已经封闭高速公路开通工作。


 

各省市工厂多延期开工

  各种模式上演,外来务工人员想返程难上加难

  01西安模式:先隔离14天再上班

  西安模式,任何使用公共交通工具到达西安的人,必须先隔离14天,自费。

  包括苏州、无锡、常州在内的很多江苏城市,对返程人员的劝阻措施非常严厉。开车的不让下高速,坐车的不让出车站,买房的可能还让在家里隔离,租房的则根本不让进小区,集中隔离每天收费300元,14天也就是4200元。

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  02无锡模式,劝返外地人

  关于劝返模式,最严厉的就是无锡了,对来自湖北、浙江、广东、河南、湖南、安徽、江西7个省份的人员,一律劝返。

  03行业禁令模式:企业复工难于上青天

  我们来看民营经济最发达的广佛地区,这里普遍颁发了严厉的行业禁令:

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  广佛地区目前还处于严厉的管控之下,连餐饮业只允许做外卖(中高端餐饮几乎无法从事外卖活动),更不要说其它服务业了,基本上都是冰封状态。佛山地区直接禁到了3月1日。

  与广佛地区这种简单粗暴的行业禁令不一样,全国更多的地区选择的是严格“复工审批”模式(比如深圳),企业需要备齐三大件:体温计、消毒液和口罩,才允许复工;同时企业必须详细追踪每一名员工的行踪,排除所谓疫区员工;此外,企业还需要在硬件上具备独立的空调系统、安全的餐饮系统等等。在这种苛刻的条件之下,具备复工条件的企业普遍连三成都达不到。

  就连最重要的两大支柱型产业,汽车产业与电子产业的复工情况也不容乐观。首先是汽车产业,汽车产业目前仅有小部分企业实现了部分复工,大部分企业还需要等到一周后的2月17日。

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  电子行业,它的代表是富士康。富士康一直极力争取在2月10日实现复工,但它未能通过复工审批,复工之日最早也要到2月17日。

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  以上可以看出,虽然各行各业都在积极有序地复工,但受疫情影响,无论是原料供应还是物流运输都极不稳定,最重要的是人员到岗率很低,再加之硬性隔离14天规定,企业复工可谓巧妇难为无米之炊。行业复产之路道长且艰!

文章来源:涂料采购网
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