采用了巴斯夫的Ultramid®平衡，产生一个新的后保险杠托架，用于汽车部件的设计，以保护车辆的底部。这种创新的聚酰胺(PA)解决方案已用于马自达新推出的Mazda 3和CX-30汽车模型中。

　　基于癸二酸的超酰胺平衡

　　用于生产Ultramid Balance的生物基癸二酸来自蓖麻油厂。在后保险杠横梁中使用Ultramid Balance是巴斯夫为满足客户对可再生资源为基础的原材料需求不断增长做出的贡献的另一个例子。Ultramid Balance在市场上广受好评，不仅因为它基于可再生材料，而且由于其与标准聚酰胺(如PA6和PA66)相比性能优越。

　　这种创新的材料解决方案由30%的玻璃纤维树脂组成，具有较高的长期使用温度和化学稳定性，并具有稳定剂和聚合物技术。与其他聚酰胺相比，这种高级材料的吸湿性较低，从而确保后保险杠撑杆在潮湿环境中保持尺寸稳定。

　　提供耐化学性

　　后保险杠撑杆暴露在道路上的化学物质(例如冬天的道路盐)中，以及消音器产生的高热量，导致使用聚丙烯和聚酰胺等传统材料制成的零件随时间推移而变质和变形。

　　但是，借助巴斯夫的高性能和专业材料解决方案Ultramid Balance，后保险杠撑杆具有很高的耐热性，耐油性，大多数溶剂，水溶液和碱。由于该等级是用植物蓖麻油制成的，因此它还为客户提供了更可持续的解决方案。

　　“ 每个汽车零件都有其要求，具体取决于车辆的预期价值主张。在这里，我们与汽车OEM的密切合作可提供定制的材料解决方案，以满足客户的特定需求”，巴斯夫功能材料亚太区高级副总裁Andy Postlethwaite说道。

　　“ 我们致力于引入我们的专业知识，以提供可以为客户增加价值的解决方案。我们很高兴地发现，在设计中使用了巴斯夫高性能材料的两种汽车模型，即马自达3和CX-30，已入围“ 2020年度世界汽车”的决赛名单。我们将继续与客户合作，并满足他们不断变化的需求，”巴斯夫日本高性能材料总监Isamu Yamamoto说。

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