SABIC 推出了 LNP™ ELCRES™ SLX1271SR 树脂，这是其耐候性 LNP SLX 共聚物产品组合的新成员。这种特种材料具有增强的耐刮擦性和高光泽表面，为汽车行业提供了一种新的外饰部件免喷涂解决方案。LNP™ ELCRES™ SLX1271SR 树脂还具有卓越的耐候性、持续的紫外线稳定性和良好的机械性能。通过采用这一新解决方案，客户可以利用消除油漆带来的环境影响并带来潜在的系统成本优势，同时长期保持外饰部件的美观。

这种新型树脂入围了2024年爱迪生最佳新产品奖先进材料类别决赛。爱迪生奖旨在表彰全球卓越的创新成果。

SABIC 特材部亚太区配方与应用总监王勤表示：“我们最新的技术突破解决了传统材料的缺点，例如耐刮擦性问题，从而提高了免喷涂热塑性塑料的吸引力。我们固有的紫外线吸收层等创新有助于这种新型树脂在车辆的整个使用寿命内保持其光泽和机械性能。新型 LNP™ ELCRES™ SLX1271SR 树脂展示了我们的技术团队开发创新解决方案来应对客户最严峻挑战的能力。”

减少汽车制造中的挥发性有机化合物

研究表明，考虑到典型车辆的生命周期，绝大多数（95%）的挥发性有机化合物（VOCs）是在喷漆过程中排放的。尽管汽车行业正在转向对环境影响较低的解决方案，例如水性涂料，但其中许多产品仍然会排放一些挥发性有机化合物。因此，许多制造商依靠免喷涂热塑性塑料来避免VOC排放和昂贵的二次操作。然而，当暴露于磨损、冲击、恶劣天气和紫外线时，其中一些材料很难保持其原有的美感，例如颜色深度和光泽度。

LNP™ ELCRES™ SLX1271SR树脂为减少汽车外饰部件中的VOC排放提供了一种新的解决方案，同时提供了与喷漆聚碳酸酯（PC）和喷漆PC/ABS树脂等现有解决方案相当的美观性。例如，在耐刮擦性和保持光泽度方面，这种新产品在湿擦洗（洗车）测试中显示出与喷漆聚合物基材相似的性能。此外，SABIC的材料可以比其他免喷涂热塑性塑料更好地保持其理想的美观性——长达10年或更长时间。一个原因是树脂形成了一个自我保护层，可以连续吸收紫外线，帮助保持颜色和光泽。

SABIC特材部产品组合战略与营销总监Maureen MacDonald-Stein表示：“我们继续通过新的解决方案发展我们的LNP产品组合，这些解决方案可以延长最终应用的使用寿命。客户越来越青睐免喷涂热塑性塑料，以避免将挥发物释放到大气中的涂层操作。可以理解的是，他们不想在耐用性或美观性上妥协。我们的新型免喷涂LNP SLX树脂有助于减少VOC，同时满足美丽、持久和弹性表面的所有关键要求。”

提高免喷涂热塑性塑料的标准

LNP™ ELCRES™ SLX1271SR树脂的配方可提供生动的颜色（例如钢琴黑）和高光泽表面。SABIC将这种新产品与竞争材料进行了比较：增韧PMMA以及PMMA和丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯 (ASA) 的混合物。结果表明，与PMMA或 PMMA/ASA（耐热性~80℃）等丙烯酸类树脂相比，LNP™ ELCRES™ SLX1271SR树脂具有更好的机械性能，并提高了光泽度、颜色深度和耐热性（~120℃）。

这种新的防刮擦等级扩展了SABIC的耐候产品组合，提供各种高光泽、不透明颜色以及透明或有色透明颜色。除了扰流板、格栅和后视镜外壳等汽车外饰部件外，它还非常适合计算机电子设备外壳和太阳能电池板等户外基础设施部件。